Saarte Hääl andis hiljuti teada, et Ruhnu saare elektritootmises on taas tekkinud tõsised probleemid. 2018. aastal rajas Eesti Energia taastuvenergiaettevõte Enefit Green Ruhnu saarele innovaatilise lahenduse, mille kohaselt pidanuks vähemalt pool saarel tarbitavast elektrist tulema taastuvatest energiaallikatest. Süsteem koosneb päikesepaneelidest, tuulegeneraatorist, akupangast ja biodiiselgeneraatorist, mida juhib automaatika.Paraku on tuulegeneraator juba üle kuu aja rivist väljas, kuna ei ühildu akusalvestiga. Veelgi murettekitavam on asjaolu, et akusüsteemi hooldus toimub valdavalt distantsilt ja spetsialistid kohapeale ei ilmu, kuigi saarel on avariiline seisukord kestnud juba aastaid. Ruhnu taastuvenergia ei tööta sellisel määral, nagu algselt lubati.Ruhnu vallavanem Raimet Figol ning Saarte Energiaagentuuri juht Sulev Alajõe koostasid eelmisel nädalal pöördumise ministeeriumitele, milles paluvad viivitamatult määrata vastutava osapoole, kes tagaks taastuvenergiasüsteemi korrastamise. Eesmärk on, et vähemalt juulis ja augustis saaks Ruhnu saarel elektrit toota lubatud mahus taastuvallikatest. Kohalikud ootavad lahendusi, mitte uusi lubadusi.
Pange tähele- vallavanem ja Saarte Energiaagentuuri juht Sulev Alajõe koostasid kirja koos???
Saarte Energiaagentuur mis loodi Saaremaa ja Hiiumaa omavalitsuste eestvedamisel, on seni jätnud mulje organisatsioonist, mille olemasolu õigustab eelkõige iseennast. Tegemist on struktuuriga, mille loomise peamine eesmärk näib olevat olnud mitte sisuliste energiaküsimuste lahendamine, vaid uue institutsiooni formeerimine — ettevõte ettevõtte pärast, sest kui raha antakse tuleb see ju vastu võtta. Avalikkusele on EISEA-st räägitud kui taastuvenergia arendajast ja kogukondlike algatuste toetajast, kuid reaalsuses on tema tegevus keskendunud peamiselt sellistele funktsioonidele, mis pigem meenutavad abiteenust kirjutamisoskust mitteomavatele ametnikele ja eraisikutele. Agentuurist on saanud vahendaja kohalike elanike ja riiklike toetuste EIS-i või ministeeriumide vahel. ( Alles see oli : -4. märtsil 2025 saatsid vallavanem Mikk Tuisk ja MTÜ Saarte Energiagentuur Alajõe Majandus- ja Kommunikatsiooniministeeriumile ning Eleringile pöördumise, kus väljendasid muret, et Saaremaale kui kohalikule omavalitsusele on selle liini kasu ebaselge) Nüüd siis kiri koos Ruhnu vallavanemaga? Paljud inimesed, kes ise ei suuda toetuse meetmeid mõista ega suhelda ametlikult, saavad siin vormistus- ja suhtlusabi — mitte tingimata energiatehnilist nõu. ( Ja kellelt olekski saada, kui ettevõttes on ainult üks inimene energeetiku (soojusenergeetika) tausta ja kogemusega) 2025 aasta esimeses kvartalis oli EISEA tööjõumaksude kogusumma 39 886,62 eurot, millest võib üsna lihtsalt välja arvutada, et keskmine brutopalk organisatsioonis on pea 4000€ . Töökollektiivis on seitse töötajat, kelle hulgas leidub ka ametinimetus nagu "Suhtekorraldaja" — mis Saaremaa mõõtkavas tähendab juba PR-funktsioonide ametlikku kinnistamist omavalitsusvälisesse struktuuri. Seda kõike arvestades on raske leida sisulist põhjendust, miks sellise koosseisu ja palgafondiga organisatsioon ( muide MTÜ) pole seni suutnud ellu viia ühtegi selget energiaprojekti, mida avalikkus tajuks kasuliku ja toimivana.Tänaseks võib EISEA üheks tuntumaks saavutuseks pidada särtsurataste paigaldamist jõulude ajal ning abi vallavanematele kirjade koostamisel. Tegemist on sümboolsete, mitte sisuliste sammudega. Kui Saarte Energiaagentuur soovib ühiskondlikku usaldust säilitada, tuleb tal hakata esitama konkreetseid tulemusi: elluviidud projekte, energiakulude vähenemisi või reaalseid uuendusi saarte energiapoliitikas. Seni aga jääb mulje, et tegemist on mugava tööandjaga väikesele grupile inimestele, kelle töö väljundiks on korrektne dokumendikäitlus, kuid kelle sisuline panus energiapöördesse on jäänud nähtamatuks. Ahsoo- loetud päevad tagasi teatas ka vallavalitsus, et kuna ned ootab ees autopargi vahetus, siis küsivad nad nõu energiaagentuurilt kui ekspertidelt milliseid sõidukeid soetada. Mina soovitaks hübriidautot. Ees kapoti all on kütuseelemendil põhinev vesinikumootor ja pagasiruumis ( tagavarana) biofotoniline plasmamootor ehk mootor, mis kasutab elavat sünteetilist vetikat ja valgusenergial põhinevat plasmatehnoloogiat, et toota liikumiseks vajalikku jõudu ilma igasuguste heitmeteta. Süsteem ühendab fotosünteesi, plasmapõhise energiamuunduse ja molekulaartasandi juhtimise. Soovitan just viimast.
Miks ma kirjutasin sellise pealkirja? Aga seepärast, et seda teemat on juba veeretatud: https://saartehaal.postimees.ee/8146715/milleks-meile-kull-saarte-energiaagentuur